Une nouvelle journée et donc de nouvelle découverte. Nous
partons au sud et quittons la province de Krabi pour le Wat Khlong Thom, un
temple musée bouddhiste dans le district du même nom.
Nous arrivons sur le lieu du temple musée. Alors comment
vous décrire cela… Une sorte de grande véranda ouverte sur trois côtés avec
l’autel ou trône bouddha ainsi que d’autres sages à priori. Quelques chiens
errant sont là autour du temple, l’endroit semble désert, voire même à
l’abandon. C’est alors qu’une vieille dame nous apostrophe et nous permet
d’entrer. Sérieusement il n’y a pas grand-chose à voir ici. Le plus intéressant
de la visite sera un jeune chiot tout fou et avide de trouver des compagnons de
jeux. Un deuxième temple va s’avérer tout aussi désert que le premier et là le
chiot n’est pas joueur, au contraire il nous aboie et veut nous voir dégager.
Le troisième temple Wat Tham Sua est lui plein de
merveilleuse surprise et rencontre, il est en pleine rénovation et le but est
aussi de récolter des fonds pour ça. Ceci expliquant peut-être cela, l’accueil
est chaleureux. Nous allumons des bougies et de l’encens devant bouddha pour
prolonger la mémoire. Heureux d’être là, nous faisons une offrande et la dame
âgée tout de blanc vêtue, va nous offrir à son tour un petit bracelet tressé.
Encore un joli moment de partage. Elle insistera pour que Gazelle se mette
devant bouddha avec une grande tige de fleurs jaune qu’elle vient de prélever
de l’autel et me fera alors signe de prendre des photos de cette scène.
Ensuite elle nous donne des feuilles d’arbre en métal doré.
Elle demande d’inscrire nos noms dessus et l’endroit d’où l’on vient, ce que
nous faisons. Elle désigne alors vers l’entrée de la pagode, un arbre ou se
trouve bouddha et nous indique qu’il faut attacher les feuilles à l’arbre.
Encore et toujours les rites et symbole bouddhiste auxquels nous nous plions
très volontiers. Nous continuons notre visite, car le lieu de ce temple est
très grand et de nombreuses choses sont visitables. J’aurais même tendance à
dire que tout est visitable.
C’est en effet assez surprenant de voir qu’il n’y a ni
interdit, ni tabou véritable. Le respect semble être la seule obligation du
lieu, j’adhère sans problème à ce concept. Un peu avant de quitter ce temple,
on nous propose une amulette protectrice contre une petite donation pour la
rénovation de la pagode. Avec l’amulette il y a tout un rituel et une
prononciation de vœux en Thaï. Nous jouons le jeu, les gens sont gentils,
l’instant est agréable et un tantinet surréaliste. Nous avons passé encore un
très beau moment dans ce lieu.
Nous terminons la journée avec le temple de la ville de
Krabi (photo sur facebook), l’endroit est splendide et les photos sont presque faciles
à faire tant le sujet s’y prête ! A l’intérieur un vieux moine avec sa traditionnelle
toge orange, prépare les tapis sur le
sol et les cousins sur lesquels les autres moines viendront se poser pour leurs
prières. Partout ce même sourire, partout l’invitation à entrer et prendre des
photos. L’approche de l’humain est vraiment différente ici.
Le soleil se couche vite, et déjà à tous les coins
de rue, les gens sont attablés sur des cantines improvisés sur le trottoir. A l’instar
des USA, il y a aussi de la bouffe partout, mais c’est le riz, le poulet et les
boulettes de viande qui tiennent le haut du pavé.
La nourriture est délicieuse et l’on se régale, ce n’était
pas le bon moment pour le régime…tant pis ! Nous restons fidèles à nos
habitudes et nous découvrons le pays, ça implique aussi la bouffe. D’ailleurs
ce vendredi à 16h (soit 11h pour vous) nous allons faire un cours de cuisine
Thaï, ça risque d’être rigolo.
De quoi voulais-je vous parler encore ?!?! Ha oui, conduire
en Thaïlande ! Je veux pas dire conduire dans les grandes villes, car je
n’ai pas la moindre idée de comment cela se passe. Non, je parle de conduire
ici dans les provinces. Je vais tenter de vous faire un topo. Commençons par
les types de véhicules. En Asie, the first one, l’incontournable, c’est bien
sûr le deux roues avec et sans moteur. Puis viens les voitures et les camions.
Reste encore un hybride c’est le Touk-Touk et ici c’est une institution. La
seule chose qui caractérise le touk-touk
c’est le fait d’avoir trois roues et donc une zone exploitable entre ces
trois éléments de base. Et quant je dis exploitable c’est le mot le plus juste
qui soit. Son utilité la plus connue est le transport de touriste, soit un
petit taxi urbain pouvant charger jusqu’à trois européen, asiatique ou
africain. Pour les américains du nord, je pense que un ou deux est un maximum.
Mais cet usage n’est que la pointe de ce que l’on peut faire avec un de ces
engins. Stand de marché pour toutes sortes de produit. Resto ambulant avec à l’arrière
un vrai barbecue au charbon. Bref ces petits trucs servent à tout. Certain sont
customisé à l’asiatique, ce qui veut dire, tape à l’œil, original à l’extrême
et souvent de très mauvais goût pour nous européen. Ils font de vrai carénage
devant la 3eme roue et ajoutent une batterie de voiture en plus. Du coup ils
ont de l’énergie pour les rampes de leds colorées, les baffles immenses mais de
qualité très moyenne sur lesquelles ils diffusent le top 50 de la variété
asiatique, ouille !!!
Bien revenons en à la conduite proprement dite. Donc une
route, une piste dans chaque sens et une zone genre moitié de notre bande d’arrêt
d’urgence de chaque côté. Du coup cette bande est cool pour les deux roues qui
l’emprunte comme ils veulent, dans n’importe quel sens, qui se dépassent
allégrement et ou l’on trouve aussi toutes les fameuses versions trois roues.
Mais il y a aussi des marchant, des marcheurs, des chiens, des chats, des bœufs,
des chèvres, des poules, des détritus et j’en passe. Le tout de jour comme de nuit et avec
ou sans phares au choix, et bien sur tout ça sur des routes sans éclairages!. Les voitures se foutent total de tout ça et foncent en
zigzaguant au milieu.
Exemple, touk-touk sur bande de côté (et plus car
forcement ça déborde), une voiture se déporte pour dépasser tout ça, moi sur la
2eme voie (souvent deux voies), zone hachurée au centre et le 3eme zozo qui
nous dépassent tous en utilisant la voie d’en face (en même temps il en reste
une plus la bande alors !).
Bref, limitation connaissent pas, bande de
peinture au sol idem. Ça roule dans tout les sens, en se foutant total de ce
que nous appelons « loi sur la circulation routière ».
Beaucoup de deux roues sans casque et les autres, ceux qui
ont des casques, c’est à mourir de rire. Casque en plastique, de toute les
couleurs, casque de chantier, casque de bucheron (celui là à l’avantage d’avoir
une visière), casque militaire de la 2eme guerre (j’ai vu des casques allemand,
japonais, américain), mais pour une grande majorité on dirait des casques de
playmobil, et pour les musulmanes, le tchador suffit, pourtant dans ce pays, le
casque est obligatoire, mais peu le porte, résultat 38 morts par jour…édifiant !
C’est les camions que j’ai vu les plus prudents ici, ne
roulant pas trop vite et de nuit ils ont tellement de loupiottes bigarrées de partout
que t’a l’impression de croiser un sapin de noël. Bref il vaut mieux rester
vigilant.
Petite note plus légère pour en finir de ce récit du jour.
Je continue de mettre les essuie-glaces
pour indiquer si je tourne à gauche ou à droite, mais ça je vous l’avais déjà
dit, je vous confirme que cela m’arrive encore. Mais j’ai ajouté une variante
hier soir au moment ou je voulais faire un appel de phare… il m’a fallut une
bonne seconde avant de comprendre pourquoi mon pare brise était trempé…hé oui l’appel
de phare et le pipi gicle aussi sont inversés !
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